“天桥注册后，我每天都要来桥上转转，有了天桥我去银河奥林匹克体育公园训练更便利！”10月27日，邻居黄阿姨站在广州银河东站人行天桥上，拿起手机拍照桥上景色。10月25日8时，银河东（原奥体中心）站新建人行天桥顺畅经过竣工检验，正式注册。作为奥体中心旁的“门户工程”，天桥的注册将有用满意十五运会期间大客流集散需求。

  据介绍，银河东站人行天桥归于穗莞深城际铁路（新塘-广州东站段）奥体中心站（现改名为“银河东站”）市政配套设备工程建造内容，由广州市交通运输局主管，广州市中心区交通项目管理中心担任安排施行。

  银河东站人行天桥是横跨广园快速路及广深铁路的钢桁架结构人行天桥，全长160米。其间北侧段跨过广园快速路，衔接奥体新城与银河东站，长70米；南侧段跨过广深线、穗莞深城际铁路及黄村北路，衔接黄村与银河东站，长90米。天桥的建成有用把银河东站与北侧奥体新城、南侧黄村区域严密衔接起来。

  在建造方面，天桥的建造需一起跨过车流如织的广园快速和繁忙不息的广深铁路干线，其建造规范与安全要求远超一般市政天桥，施工难度高。“建造团队立异选用‘钢桁架梁整体内拉式接连顶推体系’，将顶推设备奇妙嵌入钢箱梁内部，完成接连顶推，显着减少了传统施工中频频拆装暂时支撑的环节，完成了‘空中搭积木’式的精准施工。”银河东（原奥体中心）站人行天桥项目担任人王潇宇表明。

  “天桥将‘无妨碍通行’建造理念遵循于工程规划、施工与检验的全过程中，致力于打造一座‘零隔膜、无妨碍’的城市连廊。”王潇宇介绍，天桥在建造过程中，从无妨碍坡道斜度调整、盲道线路优化到无妨碍轮椅升降渠道、电梯及扶梯的细节处都进行改善优化，让来往旅客于细微处感触广州的关心。

  记者在现场看到，天桥在广园快速路北侧设置2个无妨碍升降渠道，广园路南侧设置2台自动扶梯和1台无妨碍笔直电梯，黄村北路设置1台无妨碍升降渠道和1台无妨碍笔直电梯，便利市民出行。

  天桥无缝衔接奥体新城、黄村等周边社区，为居民供给更安全、快捷的过街通道，有用缓解了绕行困扰。“作为未来广深城际铁路银河东站注册后的重要进出通道，它有用串联银河东站与北侧奥体新城、南侧黄村区域，直接缩短进站间隔，破除来往深圳、东莞的乘客需绕行前往大观南路跨线桥过街进站出站的窘境，完善城际高铁站的配套功用。”王潇宇说。

  此外，作为奥体中心旁的“门户工程”，天桥将有用满意十五运会期间大客流集散需求；宽阔的桥面布局与科学分流规划，将显着提高十五运会期间运发动、工作人员及观众的集散功率。