10月30日，记者从蜀道集团得悉，久马高速阿坝互通至安羌服务区23公里、海子山泊车区至中壤口互通64公里（以下简称“87公里通车段”）沥青路面铺筑完结，标志着该段主体工程已悉数竣工，现正全力推动机电、交安、房建等剩下工程。该路段将于2025年年末正式通车试运营。

  久马高速87公里通车段平均海拔3300米以上，年均温度仅1.4℃，制作条件非常艰苦。一起，沿线穿越湿地软土区、高原季冻区、地道软岩区等多种杂乱地质区域，生态环境极端灵敏软弱。制作过程中，项目团队侧重霸占高原地区生态环境维护、湿地软基冻土处治、路面抗裂抗老化制作及地道软岩大变形等多个视点技能难题。

  在路面铺筑施工中，项目团队经过对路面资料、拌合、摄生、摊铺等一系列技能应用研究，总结出防高原强光枯燥裂纹、防高原大温差疲惫损坏裂纹、防高原过早交通荷载裂纹、防路基病害反射裂纹的施工工艺，形成了高原路面结构层抗开裂、抗老化成套施工技能。

  久马高速全长219公里，起于四川、青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市，止于汶马高速。现在，项目已建成川青省界至阿坝收费站段50公里、中壤口互通至王家寨互通段48.5公里。87公里通车段通车后，久马高速累计通车路程将达185.5公里。（华西都市报-封面新闻记者 曹菲）

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