新年不罢工!湘江长沙归纳纽带三线船闸奋战正酣
- 时间: 2025-01-29 22:43:37
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长沙晚报掌上长沙1月27日讯(全媒体记者 朱华 通讯员 尹立敏 黄功莉)岁除立刻就要降临,人们纷繁敞开了归家的旅程。然而在湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿依然是繁忙一片,百余台桩机、旋挖机、货车等机器设备一起作业,远远望去蔚然壮丽。据悉,为冲刺3月15日围堰闭气的要害节点,这儿新年期间将有350余名建造者据守项目工地,成为新年期间不罢工的省要点交通运送项目。
大年三十到来之际,湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿繁忙一片,百余台桩机、旋挖机一起作业。相片均为长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
湘江长沙至城陵矶一级航道建造项目是交通运送部与湖南省“十四五”规划的要点水运建造项目,也是湖南省首个3000吨级航道建造工程。该项目由湖南省水运建造出资集团有限公司出资,总出资32.03亿元,其间湘江长沙归纳纽带三线船闸由中交第四航务工程局有限公司承建。
湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿繁忙一片,本报记者一线采访。
工地上,运送的大货车来来往往不断,每天这儿要运出上万方的土。“现在恰值枯水季,是航道施工的好时机,在汛期降临之前,有许多重要工序要完结,避免江水倒灌,影响汛期施工。咱们组织了部分施行工程人员据守岗位,针对一些要害施工环节进行继续作业。”一大早,中交四航局湘江长沙归纳纽带三线船闸工程建造项目经理部项目指挥长林喜明就举行调度会,布置组织了一天的作业任务,再次细细叮咛施工安全事宜。
大年三十到来之际,湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿繁忙一片,百余台桩机、旋挖机一起作业。
“在工地上新年,对咱们来说,是粗茶淡饭了,给家人打个视频电话,给据守岗位的搭档们发个开工红包,丰厚一下年夜饭,简简单单热热闹闹过个充分的新年!”工地建造者三分之一来自湖南、湖北,其他都来自天南海北,林喜明是广东人。
大年三十到来之际,湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿繁忙一片,百余台桩机、旋挖机一起作业。
据悉,自开工建造以来,项目建造团队克服了诸多困难,获得了一系列要害发展。以巩固的桩锚支护看护船闸基坑的安稳,项目建造团队面临现有建筑物周边超深开挖支护难题,选用嵌岩支护桩、锚索等多种支护方法,构建了多层次、立体化地桩锚支护系统,这些支护桩和锚索深化岩层,相互配合、联合受力,好像钢铁长城般看护着船闸基坑,为后续施工筑牢安全保证。
大年三十到来之际,湘江长沙归纳纽带三线船闸工程的施工现场,这儿繁忙一片,百余台桩机、旋挖机一起作业。
一起,围堰施工也在紧锣密鼓地进行中。该项目创造性提出“使用导航墙结构作为围堰的永临结合规划的详细计划”,初次选用“双排桩+斜桩”和“多排桩”支护方法,有用处理了围堰需从桥梁下方穿越和对桥墩产生影响的难题,避免了传统土石围堰方法对桥墩的揉捏侵吞,从根本上消除了围堰揉捏垮塌危险。
省水运建造出资集团有限公司湘江长沙至城陵矶一级航道项目建造部副总经理张文侃介绍,现在,项目的主体基坑开挖作业已获得阶段性效果,水上与陆上施工齐头并进。围堰防渗墙已完结98%,陆上基坑土石方开挖量已完结78%,边坡水泥拌和桩加固已完结95%,边坡喷锚已完结30%,灌注桩已完结57%,各项施工都在有条有理地推动之中。
“项目建成后将极大提高湘江航道的通行才能和运送功率,有用破解湘江高等级航道瓶颈,长沙3000吨级船只可终年直达武汉和上海,助力湖南深度融入长江经济带。”张文侃充溢热情地介绍。
听!挖掘机的轰鸣声、桩机的撞击声交错在一起,似乎为新年到来奏响了一曲炽热的建造乐章。
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