作为上汽奥迪A7L的中高配版别，我这款车在颜值与气场方面的确拿捏到位。无框车门调配溜背造型，加上5米多的车身，让它看上去很细长，线英寸RS轮毂配赤色卡钳进一步强化了运动气氛。动力层面，2.0T高功率发动机具有245马力，匹配7速湿式双聚散，官方零百加快7.5s，日常超车并线底气满足。quattro四驱体系的参加让湿滑路面和高速过弯更有决心，五连杆独立悬架统筹了滤震舒适性与侧向支撑，转向手感沉稳有质感，可变转向比也让低速挪车不至于过分吃力。座舱内华格纳真皮与菱形缝线座椅营造出不错的奢华感，3035mm轴距带来的后排腿部空间富余，家用和商务招待都能担任。

  前排储物空间规划绰绰有余，手机、卡片等小物件缺少随手的安放方位。车机体系在智能化和本土化使用生态方面一般，乃至不如E7X。

  这是一台特性显着的中大型奢华轿车，选用无框车门和溜背造型，带来很养眼的外观，奥迪看家的quattro四驱也统筹了实用性与行进稳定性。

  不愧是移动大沙发，座椅柔软支撑到位，底盘滤震舒畅，远程开车不容易累。晋级鸿蒙座舱是最大惊喜，车机流通不卡顿，语音辨认活络，华为手机互联很随手。整车隔音不错，市区通勤油耗经济，家用代步省心好开。

  2.0L自吸动力偏陡峭，急加快的时分爆发力缺乏，高速超车需求预留满足间隔。过弯侧倾略显着。单个车机小功用偶有小bug，期望后续OTA能够优化改进。

  一台主打舒适家用的B级车，舒适性和智能化给到很大惊喜，合适寻求平顺省心、日常通勤为主的家庭；假如你垂青微弱动力，这款就不太合适。全体不懊悔下手。

  兜兜转转，最终仍是看回了宝马。究竟是传统的BBA奢华品牌，质感这块的确没话说，虽然是入门车型，体现也满足亮眼。X1这个车尺度不大，可是一般家用仍是满足了，并且动力调校也很不错，操控性很好，有驾驭趣味。

  智能化装备跟现在的自主品牌车型比较，的确现已不是一个年代的产品了，全体距离很大！

  根本满足，我关于装备要求不高，就期望车子比较厚实好开，在乎行进品质感。假如你也是这样的顾客，那么宝马的“老产品”，我觉着现在下手仍是挺香的，究竟都有不小的优惠。